Виктор Евсеенков закончил Московский энергетический институт по специальности «электропривод», а также аспирантуру Московского авиационного института (факультет вооружения и летательных аппаратов), также занимался лазерными технологиями, работал на специализированных заводах, позже – в Минпромсвязи, где стал создателем отдела электропривода. Многие изделия Виктора награждены медалями, изобретатель также имеет патенты – по его словам, на производстве важны многие составляющие , однако электродвигатель стоит особняком на их фоне. Демонстрируется элемент, который построен на своеобразном якоре – он создаётся по технологии многослойных печатных плат, требующей соблюдения ряда тонкостей при изготовлении. По словам выступающего, данные двигатели обладают увеличенным быстродействием и энергетикой, а...

jDF8CaSLYzA

Видео по категории

Заглядывая в будущее. Гелиотектура - архитектура Солнца
Нейроинформатика: пока не потерянный шанс (проект "Россия-2045")
Искусственные мышцы (А. Оликевич)
Что нам показали на ЭКСПО-2010?
Магнитный двигатель flatDRIVE (Виктор Евсеенков)

Магнитный двигатель flatDRIVE (Виктор Евсеенков)

26 мая 2016
Код для вставки

Магнитный двигатель flatDRIVE (Виктор Евсеенков)

Виктор Евсеенков закончил Московский энергетический институт по специальности «электропривод», а также аспирантуру Московского авиационного института (факультет вооружения и летательных аппаратов), также занимался лазерными технологиями, работал на специализированных заводах, позже – в Минпромсвязи, где стал создателем отдела электропривода. Многие изделия Виктора награждены медалями, изобретатель также имеет патенты – по его словам, на производстве важны многие составляющие , однако электродвигатель стоит особняком на их фоне. Демонстрируется элемент, который построен на своеобразном якоре – он создаётся по технологии многослойных печатных плат, требующей соблюдения ряда тонкостей при изготовлении. По словам выступающего, данные двигатели обладают увеличенным быстродействием и энергетикой, а в их составе всего два элемента: магнитная система и якорь. По похожей системе работают, например, электродрели – на выступлении демонстрируется двигатель мощностью 250 ватт, который не имеет мертвых зон, пульсации и индуктивности. Он мгновенно наращивает момент и тормозится, причем возможно наращивание как в плоскости, так и в объеме.

Основной задачей на ближайшие годы ученый считает создание массового производства данного продукта – уже поставлена цель выпуска миллиона двигателей FlatDrive ежегодно. Все элементы здесь достаточно просто собираются и разбираются, что исследователь демонстрирует наглядно во время конференции. Технологические задачи и перспективы открываются весьма серьезные, однако с их реализацией мы уже запоздали на 20 лет, констатирует Евсеенков. Область для внедрения достаточно широка - это устройства для инвалидов, экзоскелеты, велосипеды, скутера, моторные лодки; разработка также имеет большой шанс занять свое место при выпуске насосов, запорных устройств, механизмов слежения (радиолокации). Стоит отметить, что все детали будущих приборов могут собираться при помощи лазеров, то есть токарная или фрезерная обработка не требуется, а длительность непрерывной работы FlatDrive может составлять до 20 тысяч часов.

Это интересно

Знаменитые предсказатели – о России 2025 года Какие выплаты россиянам увеличат в 2024 году Индийская ясновидящая: многие страны не выживут Россиянам объяснили, кого ждет самая большая пенсия
Кража «по подписке»: раскрыт новый способ обмана пенсионеров Вопрос индексации пенсий работающим пенсионерам в проработке Какие лекарства купить про запас в аптечку Часть россиян предложили освободить от оплаты ЖКХ


Наш паблик Вконтакте:

Комментарии к видео

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-->
запрещено для детей